南粤风彩26选5开奖:出租車、網約車裝“探頭” 要安全,還是要隱私?

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福彩26选5开奖号码 www.vctdul.com.cn   來源:IT時報

  IT時報記者 潘少穎

  坐網約車,大家關注的一是能否叫到車,二是是否安全。此前,有媒體報道稱,有用戶發現滴滴出行的手機App上出現了一個選項“是否開啟車內監控”,這意味著會有一雙“眼睛”在你乘坐網約車時盯著你。

  對此,滴滴表示,車內監控目前正進行小范圍試點,姜子牙論壇,如果用戶叫到了可監控的網約車,也可以在設置中把這個功能關掉。

  其實,在深圳等城市,出租車、網約車上已經裝上智能終端設備,實現全程運營視頻監控。對于這種方式,司機們反響如何?對乘客來說,真的更安全嗎?

  “現在說得清了”

  深圳市交委表示,希望通過車載終端,實現營運全過程車內車位兩路視頻實時監控,加強對駕駛員行為監管;并實現駕駛員上崗簽到智能化,從根本上解決駕駛員遠端智能實名認證問題。

  2018年6月底前,深圳巡游出租車已經全部裝上智能終端設備。董師傅是深圳的一名出租車司機,他的車子在深圳推行新能源出租車后換新了,車內也因此裝上了車載終端,“車載終端主要是個攝像頭,它最大的作用就是可以還原真相,但是無法阻止一些惡性事件的發生,一般都是事后回看?!痹詼Ω悼蠢?,裝上車載終端后,對于監督司機運營的確有幫助,但對于即時?;に境說陌踩⒚揮釁鸕膠艽蟮淖饔?。

  裝了車載終端后,徐師傅每次發車前多了一道程序——人臉識別,“系統設置了深圳交通委認可的司機照片,每天上班都要掃臉,這其實是一種打卡?!斃焓Ω蹈嫠摺禝T時報》記者,人臉識別功能主要是針對司機的。對于車載終端的功能,曾遇到過惡意投訴的徐師傅較為贊成全程監控的方式,“以前是有理說不清,現在有監控就可以說得清了。視頻監控通過網絡上傳到交通委,公司和交通委可以監控車內情況。如果發生安全事件,司機報警后,他們也會全程監控?!?/p>

  深圳市交通委相關負責人告訴《IT時報》記者,從目前來看,司機如果碰到安全性事件,較多地選擇110報警,“雖然車上有報警裝置,但連的是交通委及各企業系統,直接打110出警更快?!?/p>

  只能“事后回看”

  根據《深圳市網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》,在對網約車車輛的規定中有一條就是“安裝符合國家、廣東省、本市技術標準或者技術規范,具有行駛記錄、車輛衛星定位、應急報警等功能的車載終端”。所謂技術標準和規范,是指車載終端要有圖像采集、行駛記錄、車輛衛星定位、應急報警等功能。

  “如果是私家車做網約車,一般都沒有裝車載終端,需要車主花成本安裝,價格近4000元?!痹諞桓黿?00人的深圳網約車QQ群中,群主告訴《IT時報》記者,如果安裝了車載終端,就算完全合規,但由于有成本和門檻,所以大多數人還是選擇暫時不裝。

  《IT時報》記者從深圳市交通委了解到,截至目前,深圳已核發了近3萬多輛網約車車輛運輸證,這些車輛均安裝了車載終端。

  林先生是深圳一家租車公司的員工,在他們公司提供的比亞迪等適合做網約車的車型上,已經安裝了和深圳出租車一樣的車載終端,對于后臺是否會實時監控每一輛車的車內情況,林先生告訴《IT時報》記者,主要還是事后回看,且車上沒有緊急裝置,“監控內容保存在設備里,需要時可以上傳?!?/p>

  深圳一家做車載終端公司的工作人員曹先生告訴《IT時報》記者,現在市場上提供的車載終端基本都只能“事后回看”。

  在泛宇智能創始人趙弘毅看來,從技術上來說,要車載設備做到主動實時監測并不難,但關鍵在于是否有必要這樣做,“最關鍵的就是用戶隱私問題,如果后臺一直有一雙眼睛盯著,司機和乘客都會感覺‘被監控’,有點矯枉過正。如果只是把數據存在設備中,只有到要用的時候才調出來,對司機和乘客的感知會好一點?!?/p>

  在杭州,出租車上也裝上了兩個攝像頭,一個是對準司機,一個是對準乘客,但也不具備后臺實時監控功能,趙弘毅表示,在杭州推得并不算很好,司機不愿意安裝,就是因為涉及自己的隱私。

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